أولاً: الغرض

الغرض من هذه السياسة هو توفير وسيلة نقل آمنة للطلاب وتوعيتهم بقضايا السلامة والمسؤوليات التي تقع على عاتق ركاب الحافلات المدرسية.

ثانياً: خطة التدريب على سلامة نقل الطلاب

1. أسبوع سلامة حافلات المدارس
   
   يجوز للمنطقة التعليمية تحديد أسبوع مخصص لسلامة حافلات المدارس. ويُقام «الأسبوع الوطني لسلامة حافلات المدارس» في الأسبوع الثالث من شهر أكتوبر.
    
2. تدريب الطلاب
    
   1. يجب على المنطقة التعليمية أن توفر سنويًا للطلاب المسجلين في الصفوف من رياض الأطفال (K) وحتى الصف العاشر تدريبًا على السلامة في حافلات المدارس يتناسب مع أعمارهم، ويشمل المفاهيم التالية:
       
      1. النقل بالحافلة المدرسية هو امتياز وليس حقاً؛
          
      2. سياسات المنطقة التعليمية المتعلقة بسلوك الطلاب وسلامة الحافلات المدرسية؛
          
      3. السلوك اللائق أثناء التواجد في الحافلة؛
          
      4. المناطق الخطرة المحيطة بحافلة مدرسية؛
          
      5. إجراءات الصعود إلى الحافلة المدرسية والنزول منها بأمان؛
          
      6. إجراءات عبور حارات المرور بأمان؛ و
          
      7. إخلاء حافلات المدارس وإجراءات الطوارئ الأخرى.
          
      8. تدريب على سلامة وسائل النقل النشطة، بما في ذلك سلامة المشاة وسلامة ركاب الدراجات، ضمن الأطر الزمنية المنصوص عليها قانونًا. وسيتم توفير التسهيلات اللازمة حسب الحاجة.
          
   2. يجب على المنطقة التعليمية وجميع المدارس غير الحكومية التي يتم نقل طلابها بواسطة حافلات مدرسية على نفقة الدولة أن توفر للطلاب المسجلين في الصفوف من الروضة حتى الصف الثالث تدريبًا على السلامة في الحافلات المدرسية مرتين خلال العام الدراسي.
       
   3. يجب أن يتلقى الطلاب الملتحقون بدورات تعليمية لتعليم قيادة السيارات، وكذلك الطلاب الآخرون في الصفين التاسع والعاشر، تدريباً على القوانين والإجراءات الصحيحة لقيادة المركبات في المناطق المجاورة لحافلات المدارس.
       
   4. يجب على المنطقة التعليمية وجميع المدارس غير الحكومية التي يتم نقل طلابها بواسطة حافلات مدرسية على نفقة الدولة إجراء تدريب على إخلاء الحافلات المدرسية مرة واحدة على الأقل خلال العام الدراسي.
       
   5. ستقوم المنطقة التعليمية بتوفير التسهيلات المعقولة في برامج التدريب للطلاب المعروفين بأنهم يتحدثون الإنجليزية كلغة ثانية وللطلاب ذوي الإعاقة.
       
   6. قد توفر المنطقة التعليمية لطلاب رياض الأطفال تدريباً على السلامة في حافلات المدارس قبل اليوم الأول من الدراسة.
       
   7. قد توفر المنطقة التعليمية برامج تثقيفية للطلاب حول سلامة ركوب الدراجات وسلامة المشاة للطلاب من الصفوف من الروضة حتى الصف الثامن.
       
   8. يجب على المقاطعة اعتماد منهج تعليمي للسلامة في مجال النقل وإتاحته للجمهور للاطلاع عليه.
       
   9. سيتلقى طلاب المدارس الخاصة الذين ينقلهم "المنطقة التعليمية" تدريباً على السلامة في حافلات المدارس من قبل مدارسهم الخاصة. ويجوز للمدارس الخاصة استخدام المنهج التعليمي الخاص بـ "المنطقة التعليمية" في مجال السلامة في النقل المدرسي. ويجب على المدرسة الخاصة أن تقدم شهادة إلى مدير السلامة في النقل المدرسي في "المنطقة التعليمية" تفيد بأن جميع الطلاب المسجلين في الصفوف من الروضة حتى الصف العاشر قد تلقوا التدريب المناسب.

ثالثاً: السلوك داخل حافلات المدرسة والعواقب المترتبة على سوء السلوك

1. ركوب حافلة المدرسة هو امتياز وليس حقًا. وتسري قواعد السلوك العامة للطلاب التي وضعتها المنطقة التعليمية على الطلاب داخل حافلات المدرسة.
    
2. سيتخذ الإقليم الإجراءات اللازمة ضد حالات سوء السلوك في حافلات المدارس أو محطات الحافلات وفقًا لإجراءات الانضباط الإداري المعتمدة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إبلاغ مدير سلامة النقل في الإقليم بجميع حالات سوء السلوك في حافلات المدارس أو محطات الحافلات. وقد يتم إبلاغ سلطات إنفاذ القانون المحلية بحالات سوء السلوك الخطيرة.
    
   1. قواعد الحافلات المدرسية ومحطات الحافلات. يجب تعليق قواعد السلامة الخاصة بالحافلات المدرسية الصادرة عن المنطقة التعليمية في كل حافلة. وفي حالة مخالفة هذه القواعد، يجب اتباع إجراءات الانضباط المعمول بها في المنطقة التعليمية. وتكون العقوبات متدرجة وقد تشمل وقف امتيازات ركوب الحافلة. وتقع على عاتق سائق الحافلة المدرسية مسؤولية الإبلاغ عن أي سلوك غير مقبول إلى مكتب النقل التابع للمنطقة التعليمية أو مكتب المدرسة.
       
   2. القواعد في محطات الحافلات. يتعين على مدير التعليم، أو من ينوب عنه، وضع قواعد للطلاب في محطات الحافلات وداخل الحافلات.
       
   3. يحدد المدير العام أو من ينوب عنه العقوبات المترتبة على مخالفة قواعد حافلات المدارس أو قواعد محطات الحافلات.
       
      1. ستُطبق العقوبات المترتبة على سوء السلوك في حافلات المدارس أو محطات الحافلات على جميع الحافلات العادية وحافلات الرحلات الميدانية وحافلات الأنشطة اللامنهجية. وستكون القرارات المتعلقة بإمكانية ركوب الطالب للحافلة في إطار الأنشطة المصاحبة للمنهج والأنشطة اللامنهجية (مثل الرحلات الميدانية أو المسابقات) وفقًا لتقدير المنطقة التعليمية وحدها. وسيتم إخطار أولياء الأمور أو الأوصياء بأي تعليق لامتيازات ركوب الحافلة.
          
      2. سيتولى مدير كل مبنى مسؤوليات منسق النقل بالمبنى، أو يفوضها إلى أحد الموظفين المؤهلين. وسيقوم كل مدير أو منسق بمعالجة تقارير سوء السلوك في حافلات المدرسة وفرض العقوبات المناسبة على الطلاب.
          
      3. سيقوم المدير أو المنسق بالتحقيق في كل بلاغ واتخاذ الإجراءات اللازمة بشأنه بطريقة يمكن تبريرها وتهدف إلى الحفاظ على سلامة ورفاهية جميع ركاب الحافلة. وقد يتطلب التحقيق مشاركة مشرف بالغ على الحافلة، وسائق الحافلة المدرسية، والطلاب المعنيين، وأولياء الأمور المعنيين.
          
      4.  سيقوم المدير أو المنسق بفرض عقوبات تتزايد في شدتها تدريجيًا في حال استمرار الطالب في التصرف بشكل غير لائق. ويُطبق جدول العقوبات التالي ما لم يقرر سائق الحافلة المدرسية سحب التقرير المعني.
          
         1. تقرير "للعلم فقط" عن سوء السلوك. يتعين على المدير أن يقرر ما إذا كان هذا التقرير سيُحفظ في ملف الطالب فحسب، أم أنه ينبغي اتخاذ إجراءات إضافية.
             
         2. التقرير الأول عن سوء السلوك. يتعرض الطالب لإحدى العقوبات التالية أو لمجموعة منها.
             
            • مناقشة القواعد واللوائح.
            • مقعد محدد في الحافلة.
            • حل المشكلة مع السائق و/أو الآخرين.
            • الوقت المستقطع أو الحجز في المدرسة.
               
         3. التقرير الثاني عن سوء السلوك. سيُفرض على الطالب عقوبة واحدة أو مجموعة من العقوبات التالية.
             
            • حل المشكلة مع السائق و/أو الآخرين.
            • الوقت المستقطع أو الحجز في المدرسة.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة لمدة تتراوح بين يوم واحد وأسبوع واحد.
               
         4. التقرير الثالث عن سوء السلوك. سيُفرض على الطالب أحد الإجراءات التالية.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة لمدة تتراوح بين يوم واحد وأسبوع واحد.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة لمدة تتراوح بين أسبوع وشهر.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة لمدة تتراوح بين شهر واحد وثلاثة أشهر.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة حتى نهاية العام الدراسي.
               
         5. التقرير الرابع عن سوء السلوك. سيتعرض الطالب لإحدى العقوبات التالية
            .
            • التوقيف عن ركوب الحافلة لمدة تتراوح بين شهر واحد وثلاثة أشهر.
            • التوقيف عن ركوب الحافلة حتى نهاية العام الدراسي.
               
         6. التقرير الخامس عن سوء السلوك. سيتعرض الطالب للعقوبات التالية.
             
            • التوقيف عن ركوب الحافلة حتى نهاية العام الدراسي.
               
         7. استثناء من نظام العقوبات المتدرجة. يتمتع المدير بسلطة تجاوز العقوبات الأولية وفرض حظر ركوب الحافلة المدرسية حتى نهاية العام الدراسي، إذا كان السلوك السيئ المعني قد تسبب في خطر مباشر على الشخص نفسه أو على أشخاص آخرين أو على الممتلكات.
             
         8. الطلاب ذوو الاحتياجات الخاصة. يتعين تطبيق الإجراءات التأديبية على الطلاب الذين لديهم خطط تعليمية فردية (I.E.P.) وفقًا لقانون تعليم الأفراد ذوي الإعاقة (I.D.E.A.). وعلى مديري المدارس أن يستعينوا فورًا بمنسق سلامة النقل في المنطقة التعليمية عندما يتلقى طالب لديه خطة تعليمية فردية (I.E.P.) تقريرًا بسوء السلوك.
3. تدابير تأديبية أخرى
   
   بناءً على خطورة سلوك الطالب، قد تُفرض عقوبات أشد في أي وقت. واعتمادًا على طبيعة المخالفة، قد تؤدي سوء السلوك في حافلة المدرسة أو محطة الحافلات إلى عقوبات مثل الفصل المؤقت أو الفصل النهائي من المدرسة.
    
4. السجلات
   
   سيتم إحالة سجلات حالات سوء السلوك في حافلات المدارس أو محطات الحافلات إلى المبنى المدرسي المعني لاتخاذ الإجراءات المناسبة بشأنها، وسيتم الاحتفاظ بها بنفس الطريقة المتبعة مع سجلات الانضباط الطلابية الأخرى. وسيقوم المقاطعة بتقديم تقارير حالات سوء سلوك الطلاب في حافلات المدارس أو في مناطق صعود أو نزول الركاب، والتي تشكل خطراً مباشراً وجسيماً على الطالب أو الأشخاص المحيطين به أو الممتلكات، إلى إدارة السلامة العامة وفقاً للقوانين الفيدرالية وقوانين الولاية.
    
5. التخريب/إتلاف الحافلات
   
   سيتحمل الطلاب الذين يتسببون في إتلاف حافلات المدرسة مسؤولية الأضرار. وقد يؤدي عدم سداد هذه الأضرار (أو عدم اتخاذ الترتيبات اللازمة للسداد) في غضون أسبوعين إلى فقدان حق استخدام الحافلة حتى يتم سداد الأضرار.
    
6. إشعار
   
   سيتم مراجعة قواعد الحافلات المدرسية ومحطات الحافلات والعواقب المترتبة على مخالفة هذه القواعد مع الطلاب سنويًا، وستتاح نسخ من هذه القواعد للطلاب. ويجب وضع قواعد الحافلات المدرسية في مكان ظاهر داخل كل حافلة مدرسية.
    
7. السلوك الإجرامي
   
   في الحالات التي تنطوي على سلوك إجرامي (مثل الاعتداء أو حيازة الأسلحة أو التخريب)، سيتم إبلاغ الموظفين المعنيين في المنطقة ومسؤولي إنفاذ القانون المحليين.

الرابع. مشاركة الوالدين والأوصياء

1. إخطار أولياء الأمور والأوصياء
   
   سيتم تزويد كل أسرة بقواعد الحافلات المدرسية ومحطات التوقف الخاصة بالمنطقة التعليمية. ويُطلب من أولياء الأمور والأوصياء مراجعة هذه القواعد مع أطفالهم.
    
2. مسؤوليات أولياء الأمور/الأوصياء فيما يتعلق بسلامة النقل
   
   يتعين على مدير التعليم، أو من ينوب عنه، أن يُبلغ سنويًّا جميع أولياء الأمور والأوصياء الذين يستخدم أطفالهم الحافلات التي توفرها المنطقة التعليمية أو محطات الحافلات المحددة، بالتوقعات المحددة والعامة المطلوبة من الطلاب وأولياء الأمور.

خامساً: واجبات ومسؤوليات سائق حافلة المدرسة

1. يجب على المورد المتعاقد أن يؤكد للمنطقة سنويًّا كتابةً أن سائقي حافلات المدارس يحملون رخصة قيادة سارية المفعول من الفئة أ أو ب أو ج صادرة عن ولاية مينيسوتا ومُرفقة بتصريح قيادة حافلات المدارس. ويجوز لأي شخص يحمل رخصة قيادة سارية المفعول، دون تصريح قيادة حافلات المدارس، قيادة مركبة تتسع لـ 10 أشخاص أو أقل تُستخدم كحافلة مدرسية، شريطة ألا تكون مجهزة أو مُعلَّمة ظاهريًّا على أنها حافلة مدرسية.
    
2. يجب على المورد المتعاقد أن يؤكد للمنطقة سنويًّا وبشكل خطي أنه يجري الفحوصات الإلزامية للكشف عن تعاطي المخدرات والكحول لجميع سائقي الحافلات التابعين للمقاول والمتقدمين لوظائف سائقي الحافلات، وذلك وفقًا للقوانين الولائية والاتحادية وسياسة المنطقة.

السادس: تدريب سائقي حافلات المدارس

1. التدريب
   
   يجب على المورد المتعاقد أن يؤكد للمنطقة التعليمية خطياً بأن جميع سائقي الحافلات المدرسية الجدد سيتلقون تدريباً قبل الخدمة، بما في ذلك التدريب داخل المركبة (القيادة الفعلية) قبل نقل الطلاب، وأنهم سيخضعون لاختبارات الكفاءة المحددة في «دليل التدريب النموذجي لسائقي الحافلات المدرسية» الصادر عن وزارة السلامة العامة بولاية مينيسوتا. يجب أن يتلقى جميع سائقي الحافلات التابعين للمقاول تدريبًا أثناء الخدمة سنويًا. يجب على المورد المتعاقد أن يؤكد للمنطقة كتابيًا أنه يتم الاحتفاظ بنموذج "شهادة تقييم" سنوي فردي لسائق الحافلة المدرسية في الملف لكل سائق تابع للمقاول كما هو وارد في دليل تدريب سائقي الحافلات المدرسية النموذجي.
    
2. التقييم
   
   يجب على المورد المتعاقد أن يؤكد للمنطقة التعليمية خطياً أن جميع سائقي الحافلات المدرسية الحائزين على رخصة من الفئة D سيخضعون للتقييم سنوياً، وأن جميع سائقي الحافلات الآخرين سيخضعون للتقييم بشكل دوري من قبل مزود خدمة الحافلات.

السابع. قواعد وإجراءات التشغيل

1. القواعد العامة للتشغيل
   1. يجب على المنطقة التعليمية ضمان تشغيل جميع الحافلات المدرسية وفقًا لقوانين المرور وسلامة الحافلات المدرسية المعمول بها في الولاية، وكذلك وفقًا للإجراءات الواردة في «دليل تدريب سائقي الحافلات المدرسية النموذجي» الصادر عن وزارة السلامة العامة بولاية مينيسوتا.
       
   2. يُسمح بنقل الطلاب الذين خصصتهم إدارة المنطقة التعليمية للحافلة المدرسية فقط. ولا يجوز أن يتجاوز عدد الطلاب أو الركاب الآخرين المصرح لهم بالركوب في الحافلة المدرسية السعة القانونية للحافلة. ولا يُسمح لأي شخص بالوقوف أثناء سير الحافلة.
       
   3. يجوز للوالد/الوصي، وفقًا لسياسة المنطقة التعليمية، تحديد مركز رعاية نهارية أو مركز رعاية مؤقتة أو منزل أحد الأقارب أو منزل شخص يختاره الوالد أو الوصي كعنوان للطالب لأغراض النقل. ويجب أن يكون العنوان داخل منطقة الحضور الخاصة بالمدرسة المخصصة وأن يستوفي جميع شروط الأهلية الأخرى.
       
   4. يجب على سائقي الحافلات المدرسية تجنب تشغيل محركات الحافلات في وضع التباطؤ أو تقليل ذلك إلى أدنى حد ممكن، وكذلك تجنب تعريض الأطفال لأبخرة عوادم الديزل.
       
   5. يجب على سائقي الحافلات الحرص على إيقاف الحافلات المدرسية وتحميلها على مسافة كافية من أنظمة سحب الهواء بالمدرسة لتجنب دخول أبخرة الديزل إلى تلك الأنظمة.

ثامناً: إجراءات الطوارئ في منطقة المدارس

1. في حالة حدوث طارئ خطير، يتعين على سائقي حافلات المدارس أو مشرفينهم الاتصال برقم «911» أو برقم الطوارئ المحلي، إن أمكن.
    
2. يجب على سائقي حافلات المدارس استيفاء متطلبات التدريب على حالات الطوارئ الواردة في الوحدة الثالثة «الاستعداد لحوادث التصادم وحالات الطوارئ» من دليل التدريب النموذجي لسائقي حافلات المدارس الصادر عن وزارة السلامة العامة بولاية مينيسوتا. ويشمل ذلك الإجراءات التي يتعين اتخاذها في حالة وقوع حادث تصادم.
    
3. يجب أن يتلقى سائقو الحافلات المدرسية ومساعدوهم، الذين يعملون مع طلاب التربية الخاصة الذين يحتاجون إلى خدمات نقل خاصة بسبب إعاقتهم، تدريباً على إجراءات الإسعافات الأولية الأساسية؛ كما يجب عليهم، في غضون شهر واحد من تاريخ بدء عملهم، الاطلاع على الأساليب السليمة للتعامل مع الاحتياجات والمشاكل الخاصة بالتلاميذ ذوي الإعاقة، ومساعدة هؤلاء التلاميذ على الصعود إلى الحافلة والنزول منها عند الضرورة لضمان دخولهم وخروجهم منها بأمان؛ والتأكد من استخدام أجهزة السلامة الوقائية وتثبيتها بشكل صحيح.
    
4. يجب الاحتفاظ بمعلومات صحية طارئة على متن الحافلة المدرسية للطلاب الذين يحتاجون إلى خدمة نقل خاصة بسبب إعاقتهم. ويجب أن تتضمن هذه المعلومات ما يلي:
    
   1. اسم الطالب وعنوانه؛
       
   2. طبيعة إعاقات التلميذ؛
       
   3. معلومات الرعاية الصحية في حالات الطوارئ؛ و
       
   4. أسماء وأرقام هواتف الطبيب المعالج للطالب، ووالديه، وأولياء أموره، أو من يتولى رعايته، بالإضافة إلى شخص آخر غير والدي الطالب أو من يتولى رعايته يمكن الاتصال به في حالات الطوارئ.

التاسع. معايير صيانة مركبات الموردين المتعاقدين

1. يجب الحفاظ على جميع المركبات في حالة تشغيل آمنة من خلال برنامج منهجي للصيانة الوقائية والفحص تعتمده أو توافق عليه الإدارة.
    
2. يجب أن تخضع جميع المركبات لفحص الدولة وفقًا للمتطلبات القانونية.

X. مدير سلامة النقل

الحادي عشر. لجنة سلامة نقل الطلاب

يجوز لمجلس الإدارة تشكيل لجنة لسلامة نقل الطلاب. ويشغل منصب رئيس لجنة سلامة نقل الطلاب المشرف على شؤون الطلاب والنقل في المنطقة التعليمية. ويقوم مجلس إدارة المدرسة بتعيين الأعضاء الآخرين في لجنة سلامة نقل الطلاب. ويمكن أن تضم اللجنة في عضويتها أولياء الأمور وسائقي حافلات المدارس وممثلي شركات حافلات المدارس ومسؤولي إنفاذ القانون المحليين وموظفين آخرين في المنطقة التعليمية وممثلين عن وحدات أخرى في الحكومة المحلية.